محمد واقفی؛ حسن باقری؛ محمد صافی
دوره 14، شماره 56 ، زمستان 1389، صفحه 1-12
چکیده
امروزه همراه با رشد روبه افزایش میادین نفت و گاز و همچنین نصب و راه اندازی تجهیزات و تکنولوژی فراساحلی وابسته به آن، نیاز به ارتباط و دسترسی هوایی به این قبیل تاسیسات نیز افزایش یافته است. هلیکوپتر ها با توجه به فضای محدود تاسیسات فراساحلی، نقلیه مناسبی برای تسریع در تردد و جابجایی کالا می باشند. هلیدک ها نیز بروی این تاسیسات به منزله ...
بیشتر
امروزه همراه با رشد روبه افزایش میادین نفت و گاز و همچنین نصب و راه اندازی تجهیزات و تکنولوژی فراساحلی وابسته به آن، نیاز به ارتباط و دسترسی هوایی به این قبیل تاسیسات نیز افزایش یافته است. هلیکوپتر ها با توجه به فضای محدود تاسیسات فراساحلی، نقلیه مناسبی برای تسریع در تردد و جابجایی کالا می باشند. هلیدک ها نیز بروی این تاسیسات به منزله فرودگاهی عمل نموده تا انجام عملیات پرواز را تسهیل بخشند. این سازه ی الحاقی بایستی بگونه ای طراحی شود که رفتار و اندرکنشی متناسب سکو را درخور باشد. از این رو بارگذاری ، تحلیل شرایط محیطی و جانمایی آن بروی سکو برای انجام عملیات پرواز ایمن و سازگار با سازه ی مادر می تواند نقش به سزایی را ایفا کند. در این مقاله اصول بارگذاری هلیدک ها با انجام مطالعه ی موردی سکوی رشادت که موقعیت آن در 150 مایلی بندر عسلویه؛ واقع در آب های خلیج فارس می باشد؛ تشریح شده است.
عبدالرضا ثابت عهد جهرمی؛ حسام الدین مهرفر؛ عباسعلی علی اکبری بیدختی
دوره 14، شماره 56 ، زمستان 1389، صفحه 13-22
چکیده
ساختار های لایه ای در محیط های دریایی همواره مورد توجه اقیانوس شناسان قرار گرفته است. عامل ایجاد این ساختارها به پدیده هایی همانند پخش دوگانه، امواج درونی و اختلاط مدوله شدة تلاطمی نسبت داده شده است. در این مقاله با بررسی ساختارهای قائم دما، شوری و چگالی در ناحیة میان خلیج فارس و دریای عمان در فصول مختلف، ساختار لایه ای به وضوح دیده ...
بیشتر
ساختار های لایه ای در محیط های دریایی همواره مورد توجه اقیانوس شناسان قرار گرفته است. عامل ایجاد این ساختارها به پدیده هایی همانند پخش دوگانه، امواج درونی و اختلاط مدوله شدة تلاطمی نسبت داده شده است. در این مقاله با بررسی ساختارهای قائم دما، شوری و چگالی در ناحیة میان خلیج فارس و دریای عمان در فصول مختلف، ساختار لایه ای به وضوح دیده می شود. همچنین با مطالعة کنتورهای هم کمیت این خواص فیزیکی، می توان وجود ساختارهای منظمی را که معرف امواج درونی ناشی از جریان‌های تبادلی میان دو حوضه می باشند را نشان داد. این جریان‌های تبادلی میان دو حوضه، ناشی از گرادیانهای افقی چگالی هستند که معمولا از حوضة خلیج فارس به سمت دریای عمان شکل می گیرند. در زمستان مقدار نمونه نسبت چگالی در این منطقه در نواحی ساحلی در حدود 7/0 و در نواحی دور از ساحل 2/0 است. این موضوع بیانگر آن است که در این منطقه فرآیند پخش دوگانه صورت می پذیرد و احتمال ایجاد ساختار لایه ای از این طریق بسیار زیاد است. اثرات توپوگرافی کف یا تغییرات شدید خط ساحلی نیز می تواند در ایجاد همرفت پخش دوگانه از نوع رژیم پخشی موثر باشد.
علی یزدانی
دوره 14، شماره 56 ، زمستان 1389، صفحه 23-39
چکیده
مهندسی خوردگی کاربرد دانش و فن یا هنر جلوگیری یا کنترل خسارات ناشی از خوردگی به طریق اقتصادی و مطمئن می‌باشد. از آنجائیکه شرائط محیطی در صنایع مختلف متفاوت است، میزان خوردگی آلیاژها و سازه ها و روش‌های پیشگیری از آنها نیز متفاوت است. در محیط های دریایی به دلیل وجود املاح و نمک های مختلف، ارگانیزم ها، میکروارگانیزم‌ها ...
بیشتر
مهندسی خوردگی کاربرد دانش و فن یا هنر جلوگیری یا کنترل خسارات ناشی از خوردگی به طریق اقتصادی و مطمئن می‌باشد. از آنجائیکه شرائط محیطی در صنایع مختلف متفاوت است، میزان خوردگی آلیاژها و سازه ها و روش‌های پیشگیری از آنها نیز متفاوت است. در محیط های دریایی به دلیل وجود املاح و نمک های مختلف، ارگانیزم ها، میکروارگانیزم‌ها و گازهای محلول، خوردگی به شدت افزایش می یابد. این مشکل در مورد شناورهای هواناو که دارای عملکرد ویژه و منحصر به فردی نسبت به دیگر شناورها می باشد و قابلیت حرکت بر روی آب، یخ، خاک و محیط های باتلاقی را دارا هستند، به مراتب بیشتر است. برای کاهش مشکلات خوردگی این شناورها باید دستورالعمل های خاصی را در فاز طراحی و ساخت و فاز سرویس و نگهداری اعمال کرد. در این مقاله با تعیین فاکتورهای موثر بر کاهش خوردگی از جمله، انتخاب مواد، انتخاب پوشش، استفاده از ممانعت کننده، به کار بردن آب بنده ها، اعمال نکات طراحی، دیده بانی خوردگی و تمیز کاری وسیله، برنامه ای جامع جهت کاهش مشکلات خوردگی شناورهای هواناو ارائه شده است.
امیر مقیسه؛ همایون ریاحی
دوره 14، شماره 56 ، زمستان 1389، صفحه 40-47
چکیده
در این مطالعه خط لوله دارای دهانه آزاد که بر روی بستر ناهموار دریا قرار گرفته است مدل خواهد گردید. اطلاعات مورد استفاده در مدلسازی شرایط محیطی و داده‌های هواشناسی خلیج‌فارس خواهد بود. مطالعه رفتار دینامیکی لوله در دو مرحله که حاوی نفت و گاز باشد صورت خواهد گرفت و ارتعاش خط لوله در طول دهانه آزاد آن در دو راستای جریان و عمود بر آن ...
بیشتر
در این مطالعه خط لوله دارای دهانه آزاد که بر روی بستر ناهموار دریا قرار گرفته است مدل خواهد گردید. اطلاعات مورد استفاده در مدلسازی شرایط محیطی و داده‌های هواشناسی خلیج‌فارس خواهد بود. مطالعه رفتار دینامیکی لوله در دو مرحله که حاوی نفت و گاز باشد صورت خواهد گرفت و ارتعاش خط لوله در طول دهانه آزاد آن در دو راستای جریان و عمود بر آن مدل خواهد شد. همچنین فرض میگردد سیال داخل لوله تکفاز (گاز یا مایع) می‌باشد. در انتها وقوع تشدید در خط لوله بررسی خواهد گردید.
مسعود ترابی آزاد؛ عبدالحسین نوروزی؛ محمد حسین صادقی؛ احمد فخرایی
دوره 14، شماره 56 ، زمستان 1389، صفحه 48-54
چکیده
در این مقاله ابتدا به بررسی اعداد بدون بعد موثر در عملکرد هیدرودینامیکی شناورهای تندرو سرشی پرداخته می‌شود. سپس با بررسی روند طراحی و ساخت شناورهای تندرو، الگوریتم طراحی یک مدل شناور کوچک مورد بررسی و مطالعه قرار می گیرد. در پایان با محاسبه مقاومت هیدرودینامیکی، ضریب لیفت بدنه، میزان آبخور، و محل مرکز فشار، پدیده لحظه شروع سرش، ...
بیشتر
در این مقاله ابتدا به بررسی اعداد بدون بعد موثر در عملکرد هیدرودینامیکی شناورهای تندرو سرشی پرداخته می‌شود. سپس با بررسی روند طراحی و ساخت شناورهای تندرو، الگوریتم طراحی یک مدل شناور کوچک مورد بررسی و مطالعه قرار می گیرد. در پایان با محاسبه مقاومت هیدرودینامیکی، ضریب لیفت بدنه، میزان آبخور، و محل مرکز فشار، پدیده لحظه شروع سرش، و عملکرد هیدرودینامیکی شناور بررسی می شود. در نهایت با بکارگیری الگوریتم ذکر شده، محل مناسبی برای مرکز فشار با 3 درصد نامیزانی نسبت به مرکز جرم بدست می آید که این مسئله سبب می شود توانی معادل 200 وات در مرحله طراحی بدست آید. این میزان توان با خطای حدود 5 درصد با مقادیر تجربی منطبق می شود.
افشین محسنی آراسته؛ کامران لاری؛ محمد احمدنژاد
دوره 14، شماره 56 ، زمستان 1389، صفحه 52-66
چکیده
در این مقاله اثر پارامترهای فیزیکی آبهای خلیج فارس بر حرکت یک روبات زیر آّبی شرح داده شده است.ابتدا به بیان پارامترهای فیزیکی آب و نحوه اندازه گیری آنها در خلیج فارس وتاثیر آنها بر انتشار موج صوتی در داخل آب پرداخته ایم سپس یک روبات زیر آبی را مورد بررسی قرار داده و در خصوص مدارهای فرستنده و گیرنده آن وتاثیر انتخاب نوع مدار ومیزان فرکانس ...
بیشتر
در این مقاله اثر پارامترهای فیزیکی آبهای خلیج فارس بر حرکت یک روبات زیر آّبی شرح داده شده است.ابتدا به بیان پارامترهای فیزیکی آب و نحوه اندازه گیری آنها در خلیج فارس وتاثیر آنها بر انتشار موج صوتی در داخل آب پرداخته ایم سپس یک روبات زیر آبی را مورد بررسی قرار داده و در خصوص مدارهای فرستنده و گیرنده آن وتاثیر انتخاب نوع مدار ومیزان فرکانس در گیرایی و فرستندگی آن داخل آب بحث کرده ایم.همچنین با نوشتن نرم افزار کامپیوتر نشان داده ایم که با در نظر گرفتن پارامترهای فیزیکی آبهای خلیج فارس روبات زیرآبی در چه عمق و فاصله ای از مرکز کنترل کننده آن باید قرار بگیرد تا بتواند ارتباط خود را با مرکز حفظ نماید.در واقع نتیجه این پروژه کمک به ارتباط بهتر روبات زیرآبی با مرکز کنترل کننده آن در آبهای خلیج فارس می باشد.
اسماعیل شریفی؛ محمد وریج کاظمی؛ شهریار تمندانی
دوره 14، شماره 56 ، زمستان 1389، صفحه 67-75
چکیده
استفاده از انرژی های تجدید پذیر در تولید برق به علل متفاوتی از جمله کمبود منابع سوخت فسیلی، کاهش آلودگی محیط زیست، بهبود شاخص های کیفیت توان، کاهش تلفات خط و پایداری شبکه به سرعت رو به افزایش است. در سال های اخیر به علل فوق و همچنین عدم امکان انتقال انرژی برق از شبکه سراسری به کشتی ها و محدودیت حمل سوخت در آنها ، استفاده از انرژی ...
بیشتر
استفاده از انرژی های تجدید پذیر در تولید برق به علل متفاوتی از جمله کمبود منابع سوخت فسیلی، کاهش آلودگی محیط زیست، بهبود شاخص های کیفیت توان، کاهش تلفات خط و پایداری شبکه به سرعت رو به افزایش است. در سال های اخیر به علل فوق و همچنین عدم امکان انتقال انرژی برق از شبکه سراسری به کشتی ها و محدودیت حمل سوخت در آنها ، استفاده از انرژی های نو در شناورها مورد توجه محققین قرار گرفته است. در این مقاله یک روش جدید ظرفیت یابی بهینه واحد های تولید پراکنده به منظور بهبود شاخص کاهش تلفات خط (LLRI) ارائه شده است. سپس میزان تاثیر گذاری واحدهای تولید پراکنده بر روی شاخص بهبود پروفیل ولتاژ (VPII) بررسی شده است. در پیاده سازی این روش از ترکیب الگوریتم PSO و تئوری آشوب برای بهبود توانایی جستجوی سراسری و رهایی از مینیمم های محلی مساله بهینه سازی استفاده شده است. محاسبات تلفات و ولتاژ شبکه با استفاده از پخش بار نیوتن رافسون صورت می پذیرد. ایده پیشنهادی با استفاده از نرم افزار MATLAB بر روی شبکه 30 باس استاندارد IEEE و سیستم برق رسانی یک کشتی نظامی نمونه پیاده سازی شده است. خروجی های حاصل از این برنامه کارایی مناسب روش پیشنهادی را تایید می کند. علاوه بر مزایای ذکر شده سرعت همگرایی روش پیشنهادی نسبت به سایر روش های ارایه شده به میزان محسوسی بیشتر است. همچنین قابل ذکر است که با توسعه روش ارائه شده امکان مکان یابی مناسب واحد های تولید پراکنده وجود دارد.